Проект BRICS Pay в 2020 году - новая концепция?

2020 में रूस BRICS की अध्यक्षता करेगा। वित्त के क्षेत्र में ब्रिक्स की रूसी संघ की अध्यक्षता की प्राथमिकताओं में, न्यू डेवलपमेंट बैंक की क्षमता निर्माण में सहायता के साथ-साथ ब्रिक्स देशों की भुगतान प्रणालियों के विकास और एकीकरण पर ध्यान देना आवश्यक है, एलेक्सी मैस्लोव कहते हैं , रूस में स्विफ्ट उपयोगकर्ता समूह के अध्यक्ष और रूस के बैंकों के संघ की भुगतान प्रणाली समिति के सह-अध्यक्ष।

समय-समय पर ऐसी खबरें आती रहती हैं कि ब्रिक्स ढांचे के भीतर ब्रिक्स पे नाम से एक एकीकृत भुगतान प्रणाली बनाई जाएगी। इस बारे में पिछले कुछ समय से बातचीत चल रही है. सबसे पहले, चर्चा ब्रिक्स देशों में मौजूद कार्ड (खुदरा) स्थानीय (राष्ट्रीय) भुगतान प्रणालियों के संभावित एकीकरण के बारे में थी।

2019 में, यह स्पष्ट हो गया कि ऐसी परियोजना की संभावना नहीं थी। रूस, चीन, भारत और ब्राज़ील में, मौजूदा प्रणालियाँ अच्छी तरह से विकसित हैं और यह परियोजना उनकी रणनीतियों में फिट नहीं बैठती है।

लगभग 15-20 साल पहले, दुनिया में भुगतान प्रणालियों की स्थिति सरल और पूर्वानुमानित लगती थी। अग्रणी अंतर्राष्ट्रीय खुदरा भुगतान प्रणालियाँ (बिना खाता खोले कार्ड प्रणालियाँ और नकद हस्तांतरण प्रणालियाँ) तेजी से विकसित होती रहीं, और यह स्पष्ट हो गया कि वे स्थानीय और क्षेत्रीय प्रणालियों से प्रतिस्पर्धा जीत रहे थे। इसका कारण वह अनुभव था जो इन भुगतान प्रणालियों ने पहले ही जमा कर लिया था और विकासशील देशों में इस अनुभव का उपयोग करने का अवसर था।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आधुनिक अग्रणी अंतर्राष्ट्रीय भुगतान प्रणालियाँ (कुल 7 प्रणालियाँ - 5 संयुक्त राज्य अमेरिका से (वीज़ा, मास्टरकार्ड, डायनर्स क्लब, डिस्कवर, अमेरिकन एक्सप्रेस), एक जापान से (जेसीबी) और एक चीन से (यूनियनपे) - भी शुरू हुईं उनका व्यवसाय केवल एक ही देश के बाज़ार में है।

2002 में, चीन की राष्ट्रीय भुगतान प्रणाली, चाइना यूनियनपे, बनाई गई थी। निर्माण की शुरुआत पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की स्टेट काउंसिल और पीपुल्स बैंक ऑफ चाइना द्वारा की गई थी। इसके शेयरधारक 200 से अधिक वित्तीय संस्थान हैं, सबसे बड़े शेयरधारक के पास 6% से अधिक शेयर नहीं हैं। शक्तिशाली आर्थिक और जनसांख्यिकीय क्षमता के साथ-साथ जनसंख्या की क्रय गतिविधि और उस समय चीन में प्रचलित परिस्थितियों का उपयोग करते हुए, प्रणाली बहुत तेजी से विकसित हुई और 2010 तक, शोध कंपनी रिटेल बैंकिंग रिसर्च के अनुसार, चीन यूनियनपे ने वीज़ा को पीछे छोड़ दिया। और जारी किए गए कार्डों की संख्या के हिसाब से दुनिया की सबसे बड़ी कार्ड भुगतान प्रणाली बन गई। इस तीव्र विकास ने निस्संदेह कई नियामकों और अग्रणी वित्तीय संस्थानों की योजनाओं को प्रभावित किया है।

2011 में, ब्राजील में एलो एसोसिएशन का उदय हुआ, जिसका स्वामित्व वास्तव में तीन बैंकों (बैंको डो ब्रासिल, ब्रैडेस्को, कैक्सा) के पास था। 2012 में भारत में RuPay सिस्टम बनाया गया था। 2014 में, रूस में राष्ट्रीय भुगतान कार्ड प्रणाली (एनएससीपी) बनाई गई थी, और पहला मीर कार्ड दिसंबर 2015 में जारी किया गया था। पहले से ही, मीर कार्ड आर्मेनिया गणराज्य, दक्षिण ओसेशिया, बेलारूस, किर्गिस्तान, कजाकिस्तान और तुर्की में स्वीकार किए जाते हैं।

इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, मीर भुगतान प्रणाली को क्षेत्रीय कहना अधिक सही है और यूनियनपे के उदाहरण के बाद अंतरराष्ट्रीय भुगतान प्रणाली बनने की वास्तविक संभावनाएं हैं, न कि बिल्कुल भी स्थानीय।

इस प्रकार, 2002 से 2016 तक, दुनिया के सबसे बड़े देशों में कई राष्ट्रीय भुगतान प्रणालियाँ बनाई गईं। इसके लिए हर देश के अपने-अपने कारण थे। लेकिन मुख्य बात देश की भुगतान प्रणाली का आर्थिक रूप से सुदृढ़ मॉडल बनाने की प्राथमिक इच्छा में निहित है।

उदाहरण के लिए, भारत, जहां अधिकांश लेनदेन घरेलू स्तर पर किए जाते हैं, ने अपनी स्वतंत्र कार्ड भुगतान प्रणाली, RuPay बनाई है। यदि भुगतान अंतर्राष्ट्रीय भुगतान प्रणालियों के माध्यम से किया जाता है, तो इन भुगतानों का भुगतान रेल मंत्रालय द्वारा स्थापित टैरिफ के अनुसार किया जाना चाहिए। यदि उन्हें घरेलू स्तर पर संसाधित किया जाता है, तो टैरिफ को स्थानीय स्तर पर विनियमित किया जा सकता है।

ब्रिक्स पर लौटते हुए, हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि ब्रिक्स देशों ने स्थानीय भुगतान प्रणाली बनाने में उल्लेखनीय सफलता हासिल की है, और यह भुगतान के डिजिटलीकरण की दिशा में अगला कदम था, सबसे पहले, कई देशों में स्थानीय भुगतान प्रणालियों ने बहुत मामूली प्रदर्शन किया परिणाम, और अंतर्राष्ट्रीय भुगतान प्रणालियों के साथ उनकी ओर से किसी गंभीर प्रतिस्पर्धा के बारे में कहना शायद ही संभव था। लेकिन स्थानीय और क्षेत्रीय भुगतान प्रणालियों ने हाल के वर्षों में कुछ लचीलापन और स्थानीय परिस्थितियों को बेहतर ढंग से अनुकूलित करने की क्षमता हासिल की है। अंततः, वे अधिक लचीले टैरिफ के माध्यम से प्रभावी ढंग से प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम हैं।